展望未来，充电桩行业缺口大
虽然整个充电服务体系经过了几年的发展。公共充电桩数量增加，汽车交（直）流充电桩安装，随车配建充电设备增多，充电桩企业注册量增加，但行业集中度较高，都集中在一二线城市的住宅密集和商业发达区域，国内充电基础设施总体布局速度和分布的不合理性，导致大部分的新能源潜在用户还是存在充电焦虑。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“中国充电联盟”）对消费者的充电行为进行了调查；
相对于营运车辆，私家车日耗电量较小，充电时段较为固定，一般集中在夜晚或上班时段，无锡汽车交（直）流充电桩，所以出于经济性、便利性考虑，私家车用户更愿意选择在居住或办公区找7kW交流慢充充电桩。由此可见，充电桩基础设施给新能源私家车用户带来的不便利性。
充电站汽车交（直）流充电桩
1、充电站建设补贴.面向给予充换电服务项目且连接市静态交通云服务平台的公共性及型充换电设施，给与建设与运营奖补。2、机器设备补贴：按直流充电桩、沟通与交直流电源一体化汽车充电桩、快速充电设施，各地现行政策补贴不一样，从100元/KW—900元/KW不一。交流和直流补贴也不一样。3、运营补贴，汽车交（直）流充电桩厂家，就现在是每度电为0.1--0.2元左右。每一项补贴应该根据当地对经营规模经营年限及其电池充电总数规定，合格后就可以递交申请补贴。
电气设备规定①照明灯具供配电系统中，照明灯具和插座回路不适合由同一回路供电。插座回路的电源侧应设剩下电流动作保护设备，其额定值动作电流为30mA；②漏电保护开关应安装于供电电缆线入线侧；③对IT系统电力线路，当次接地故障时，应当由绝缘层监督设备传出音箱或灯光效果数据信号，汽车交（直）流充电桩免费安装，当出现第二次异像接地故障时要由过电流维护家用电器或走电电流动作保护装置断开故障电路；④低压配电及设备线路的维护应符合《低压配电设计标准》（GB/50053）中的有关规定；⑤电源插头与插座恰当联接确定完成后，带负荷可分与合电源电路即可合闭，完成对插座的供电；
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